又到了陽春三月，全國政協委員、民革中央畫院院長孔維克再次開啟了忙碌的兩會模式。為了約定采訪，記者在兩會前就和他確定了時間，但是孔維克的事情很多，是每年兩會上媒體競相采訪的對象。今年，孔維克帶來了一個提案：《關于做好智能快遞柜布局，解決快遞寄送“最后一公里”的建議》。也許很多人納悶，孔維克之前的提案《關于升級改造郵政編碼，保護個人名址隱私的建議》就與郵政緊密相關，此次為什么再次關注郵政？這是因為他與郵政有著特殊的緣分，目前還擔任孔子郵局的名譽局長，對郵政自然更多了幾分關注。
“電商發展迅速，網購變得更加普及和便捷，促進了快遞行業的發展，但同時也給末端配送帶來了壓力。” 孔維克說，“隨著人工智能、大數據等技術的加入，末端配送有了新的解決方式，智能快遞柜便是其中之一。”
中國互聯網滲透率在逐年上升，互聯網紅利加速釋放，目前網民數量超過7億人，其中網購的網民占比超過七成。根據2017中國電商年度報告，中國電商市場規模占全球市場的40%，達7500億美元。得益于電商發展，中國快遞業務量高速增長，這給末端配送帶來巨大壓力，而且末端配送面臨人員緊缺、成本高、效率低等諸多問題，而智能快遞柜在效能和便利性方面成為發展智慧科技物流、解決末端配送的首選。“智能快遞柜能夠有效解決快遞配送時間不好把握、配送效率難以保障、客戶服務滿意度低等現實問題，有效解決快遞寄送‘最后一公里’的難題。”孔維克對記者說。智能快遞柜使快遞員從時間限制中解放出來，配送效率獲得提升。同時，客戶可以在一天24小時內任意時間通過驗證碼取件，非常方便。“目前規模較大的智能快遞柜企業有中郵速遞易、豐巢等。有分析人士預測，到2020年，中國智能快遞柜市場規模預計達300億元，市場潛力巨大。”孔維克說。
孔維克在調研中發現，目前智能快遞柜在應用過程中還存在幾個問題：一是智能快遞柜區域分布不合理，主要集中在經濟發達的大城市和新建小區；二是智能快遞柜投資高，實現收益周期長；三是消費者使用智能快遞柜的習慣還未養成。正因為這些原因，影響了智能快遞柜在全國的推廣。
針對上述問題，孔維克建議政府出臺定向配套支撐政策，提高智能快遞柜企業加快布局的積極性；對承擔著普惠服務職能的中國郵政在稅收等方面給予優惠政策，鼓勵快遞行業“國家隊”加大投入；豐富智能快遞柜功能，增加收入渠道，培養消費者使用習慣；增加智能快遞柜VIP客戶屬性，提供差異化的增值服務。
